يعد قضيب التوصيل مكونًا مهمًا في المحرك، حيث يربط المكبس والعمود المرفقي. إنه يحول الحركة الترددية للمكبس إلى الحركة الدورانية للعمود المرفقي وينقل ضغط الغاز. يشتمل هيكلها على مكونات مثل جسم قضيب التوصيل، وغطاء قضيب التوصيل، ومسامير قضيب التوصيل، ومحامل قضيب التوصيل. غالبًا ما يستخدم جسم القضيب مقطعًا عرضيًا على شكل I-أو على شكل H-على شكل -لموازنة القوة والكتلة.
يجب أن تتحمل مجموعة قضيب التوصيل الأحمال الدورية المتناوبة. تتمثل الأشكال الرئيسية للفشل في كسر التعب والتشوه المفرط، مع حدوث الكسور بشكل أساسي في ثلاث مناطق -عالية الضغط. يمكن تحسين قوة التعب من خلال تحسين الشكل، وانتقالات الشرائح، وعمليات تشطيب السطح. تستخدم المحركات من النوع V- أنواع قضبان التوصيل بما في ذلك قضبان التوصيل المتوازية والمتفرعة والرئيسية/الثانوية، مع استخدام النهاية الكبيرة لتصميم منفصل ومؤمنة بمسامير قضيب التوصيل. تشكل محامل قضيب التوصيل زوجًا متزاوجًا مع مجلات قضيب التوصيل للعمود المرفقي، وعادةً ما يتم استخدام السبائك المضادة للاحتكاك - مثل السبائك البيضاء وسبائك الرصاص النحاسية -.
